普及下汽車(chē)內(nèi)飾真鋁飾件知識(shí)吧，汽車(chē)制造工藝發(fā)展到今天，不管是動(dòng)力，外觀，底盤(pán)方面技術(shù)已經(jīng)更迭很多代，內(nèi)飾制造工藝同樣，而且變成取決于車(chē)輛配置、端程度重要部分，甚至決定多車(chē)主對(duì)車(chē)輛喜，畢竟，我們部分開(kāi)車(chē)時(shí)間在汽車(chē)?yán)锩媾丁?/span>

就汽車(chē)內(nèi)飾工藝，量產(chǎn)車(chē)概從水轉(zhuǎn)印，水轉(zhuǎn)印貼紙（水標(biāo)）是種特殊轉(zhuǎn)移印刷工藝，水轉(zhuǎn)印是利用水將印有圖案轉(zhuǎn)印底紙與圖案層分離，再把圖案轉(zhuǎn)移到物件，多用于老款、低端車(chē)型，目前汽車(chē)內(nèi)飾已經(jīng)不再使用。

真鋁/真木內(nèi)飾，將真鋁真木材料運(yùn)用到汽車(chē)內(nèi)飾中，將汽車(chē)內(nèi)飾豪華檔次提升至新度，因?yàn)樵牧喜灰卓伤苄?，?dǎo)致工藝難度非常，需要采用復(fù)合注塑工藝來(lái)實(shí)現(xiàn)，級(jí)豪華轎車(chē)使用，如奧迪A4L,A5/MINI/路虎極光等用都是真鋁工藝，豪華轎車(chē)會(huì)運(yùn)用岑木（真木）工藝?；荆壳?端車(chē)，超跑，多數(shù)都是這兩種工藝，或者少數(shù)就是碳纖維啦。這種工藝在質(zhì)感、視覺(jué)、觸感?都比前代技術(shù)端很多，屬于頂級(jí)技術(shù)，目前這些技術(shù)多數(shù)掌握在國(guó)外，國(guó)內(nèi)能量產(chǎn)出來(lái)，屬于非常牛逼級(jí)別。

將真鋁真木材料運(yùn)用到汽車(chē)內(nèi)飾中，將汽車(chē)內(nèi)飾豪華檔次提升至新度，因?yàn)樵牧喜灰卓伤苄裕瑢?dǎo)致工藝難度非常，需要采用復(fù)合注塑工藝來(lái)實(shí)現(xiàn)，級(jí)豪華轎車(chē)使用，如奧迪A4L,A5/MINI/路虎極光等用都是真鋁工藝，豪華轎車(chē)會(huì)運(yùn)用岑木（真木）工藝?；荆壳岸塑?chē)，超跑，多數(shù)都是這兩種工藝，或者少數(shù)就是碳纖維啦。這種工藝在質(zhì)感、視覺(jué)、觸感都比前代技術(shù)端很多，屬于頂級(jí)技術(shù)，目前這些技術(shù)多數(shù)掌握在國(guó)外，國(guó)內(nèi)能量產(chǎn)出來(lái)，屬于非常牛逼級(jí)別。