隨著生活品質(zhì)的提升，在汽車行業(yè)，消費(fèi)者對(duì)汽車的要求也越來(lái)越高，對(duì)于外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力等方面消費(fèi)者都有自己的看法，追求。

作為汽車制造商，為了滿足客戶的需求，在汽車性能上是不斷革新，完善；外觀上精益求精，在內(nèi)飾配件上也毫不馬虎。精軋氧化鋁板一經(jīng)面世，就被特斯拉使用，無(wú)論是理念，產(chǎn)品外觀，性能，都非常符合特斯拉的追求---環(huán)保，時(shí)尚，高端。精軋氧化鋁板的應(yīng)用，打破了塑料內(nèi)飾的常規(guī)，就好像特斯拉，打破傳統(tǒng)燃油汽車行業(yè)，開辟出自己的環(huán)保領(lǐng)域，這是一種行業(yè)發(fā)展的表現(xiàn)。陽(yáng)極氧化鋁板的陽(yáng)極氧化膜生產(chǎn)的一般原理，以鋁板為陽(yáng)極置于電解質(zhì)溶液中，利用電解作用，使其表面形成氧化鋁薄膜的過(guò)程。

陽(yáng)極氧化電解液的選用，首先須根據(jù)氧化膜使用的不同要求而定。如裝飾、耐磨、耐腐蝕為目的的厚膜，選用的電解液對(duì)氧化膜應(yīng)有微溶作用。而為獲得薄又致密的氧化膜，則采用對(duì)氧化膜幾乎不溶的電解液。工業(yè)上常用的陽(yáng)極氧化電解液有硫酸、草酸、鉻酸及某些磺基有機(jī)酸。

陽(yáng)極氧化鋁板的陽(yáng)極氧化加工方法繁多，按電流形式分有：直流電陽(yáng)極氧化、交流電陽(yáng)極氧化，以及可縮短達(dá)到要求厚度的生產(chǎn)時(shí)間、膜層既厚又均勻致密，且抗蝕性顯著提高的脈沖電流陽(yáng)極氧化；按電解液分有：硫酸、單酸、鉻酸、混合酸和以磺基有機(jī)酸為主溶液的自然著色陽(yáng)極氧化；按膜層性質(zhì)分有：普通膜、硬質(zhì)膜（厚膜）、瓷質(zhì)膜、光亮修飾層、半導(dǎo)體作用的阻擋層等陽(yáng)極氧化。

氧化鋁板優(yōu)勢(shì)：紋理新穎，強(qiáng)金屬質(zhì)感，這是塑料所無(wú)法媲美的；質(zhì)輕，比重只有不銹鋼的三分之一，可以減輕配件的重量；耐紫外線不褪色，耐洗滌性能優(yōu)越，不易被清洗劑侵蝕；綠色環(huán)保材料，回收循環(huán)利用，不會(huì)產(chǎn)生任何有害物質(zhì)。